Фабрички покретни ваљак са директним повратком за тешке транспортне системе

ИУФЕНГ Повратни ваљак, такође познат као повратни ваљак или задњи покретни клизач, инсталиран је на доњем повратном делу тракастог транспортера да подржи празну транспортну траку док путује назад до погонског или репног дела. Његове главне функције су одржавање облика каиша, смањење савијања, подршка глатком повратном покрету и помоћ у одржавању стабилног праћења појаса.

ИУФЕНГ испоручује равне паралелне, В-типе за центрирање, спиралне самочистеће, ХДПЕ антикорозивне, поцинковане и гумене дискове за повратне утичнице за рударство, цемент, луке, хемијска постројења, електране и друге апликације за транспорт расутог материјала. Различити материјали омотача, површински третмани, заптивне структуре и конфигурације лежајева могу се одабрати према ширини траке, својствима материјала и радном окружењу.

Стандардни спољни пречници укључују 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 и 219 мм, са дужином ваљка и дебљином зида према цртежима оквира транспортера. Ваљци су дизајнирани за компатибилност са уобичајеним ДТИИ, ТД75 и ЦЕМА структурама транспортера.

Типови за различите услове транспортера

Равни паралелни повратни ваљак

Равни паралелни повратни клизач користи један прави цилиндрични ваљак за подупирање неоптерећеног појаса. Његова једноставна структура је погодна за конвенционалне транспортне линије које носе суве и релативно нелепљиве материјале где је потребна основна потпора повратне траке.

В-Типе Центринг Ретурн Идлер Роллер

Повратни клизач типа В користи два ваљка распоређена у В конфигурацији да обезбеди додатно вођење каиша за центрирање. Погодан је за транспортне линије на велике удаљености где може доћи до одступања траке током непрекидног повратног рада.

Спирални самочистећи повратни ваљак

Спирални повратни клизач користи спирални површински профил како би помогао у уклањању глине, влажног песка и других лепљивих материјала са задње стране транспортне траке. Погодан је за влажне руднике, каменоломе глине и транспортне системе за руковање материјалима са високом адхезијом.

ХДПЕ пластични повратни ваљак

ХДПЕ повратни клизач користи неметални омотач отпоран на рђу, влагу и одабране хемијске медије. Његова нижа радна бука и конструкција отпорна на корозију чине га погодним за приобалне луке, хемијска постројења и влажна индустријска окружења.

Роллер Типе	Основна карактеристика	Применљиво радно стање
Равни паралелни повратни идлер	Једноставна структура и основни носач појаса	Суви расути материјали и конвенционални повратни делови
В-Типе Ретурн Идлер	Побољшана могућност центрирања каиша	Линије за транспорт на велике удаљености склоне девијацији траке
Спирални самочистећи повратни идлер	Уклања лепљиви материјал са површине појаса	Преношење мокрих рудника, глине и лепљивог материјала
ХДПЕ пластични повратни идлер	Без рђе, отпоран на корозију и низак ниво буке	Приобална, влажна и хемијска средина

Конфигурације за различите апликације на транспортеру

Равни паралелни повратни ваљак

Равна паралелна конфигурација је стандардно решење повратне подршке за доњи празан део траке. Погодан је за угаљ, кречњак, песак и друге релативно суве расуте материјале где повратни појас има нормалне захтеве за поравнање.

В-Типе центрирајући повратни ваљак

Конфигурација В-типа пружа додатно бочно вођење док се каиш креће дуж повратног дела. Може помоћи у ограничавању кретања траке лево-десно на дугим транспортним системима и смањити зависност од додатних корективних компоненти када дизајн транспортера дозвољава.

Спирални самочистећи повратни ваљак

Спирална структура је дизајнирана за повратне траке које носе остатке лепљивог материјала. Завојни профил помаже у уклањању накупљене глине, блата и влажног песка са површине траке како би се смањило накупљање материјала око ваљка.

Вруће поцинковани повратни ваљак

Топло цинковање обезбеђује додатну заштиту од корозије на површини челичног ваљка. Ова конфигурација је погодна за складишта на отвореном, транспортне линије на отвореном и друга влажна окружења где конвенционални необрађени челик може брже кородирати.

ХДПЕ антикорозивни повратни ваљак

ХДПЕ шкољка елиминише уобичајену челичну површинску рђу и пружа отпорност на влагу, слани спреј и одабране хемијске медије. Погодан је за приморске терминале, хемијске радионице и друга корозивна окружења.

Гумени ваљак за враћање диска

Гумени дискови су распоређени дуж осовине ваљка како би се обезбедио флексибилан контакт са повратном траком. Структура може да апсорбује део вибрација траке и да смањи директно хабање између повратне траке и чврсте челичне површине ваљка.

Спецификације

Пречник ваљка

ИУФЕНГ обезбеђује стандардне спољне пречнике од 76, 89, 108, 114, 133, 168, 194 и 219 мм. Избор пречника треба да узме у обзир брзину траке, ширину траке, повратно оптерећење, дужину транспортера и захтеве дизајна рама транспортера.

Подударање ширине појаса

Опсег повратних клизника је дизајниран за ширине транспортних трака од приближно 500–2400 мм. Дужина ваљка и димензије осовине могу се прилагодити према стварним димензијама рама и носача.

Компатибилност оквира транспортера

Производи ИУФЕНГ Ретурн Идлер Роллер могу се конфигурисати за транспортне структуре типа ДТИИ, ТД75 и ЦЕМА. Купци треба да обезбеде постојеће димензије ваљака или цртеже оквира приликом замене ваљака у постојећем систему транспортера.

Компатибилност појасева

Ваљци се могу упоредити са системима транспортне траке од тканине, транспортне траке од челичног ужади, транспортне траке са бочним зидом и транспортних трака за цеви према ширини траке, повратној структури и распореду транспортера.

Материјал и опције заптивања

Материјал шкољке ваљка

Доступни материјали за кућиште укључују угљенични челик К235, ХДПЕ и нерђајући челик 304. Угљенични челик је погодан за опште транспортовање у тешким условима, ХДПЕ за окружења осетљива на корозију, а нерђајући челик 304 за апликације које захтевају већу отпорност на корозију.

Површинска обрада

Опције површинског третмана укључују електростатичко наношење спрејом, топло цинковање и омотавање гуменим дисковима. Изабрани третман се може ускладити са спољном влажношћу, корозивним медијима, захтевима за ударце и контакт са појасом.

Заптивна структура

Двоструки и троструки композитни системи за заптивање лавиринта од најлона могу се користити за ограничавање уласка прашине и воде у шупљину лежаја. Гумене контактне заптивке могу да обезбеде додатну баријеру око склопа лежаја.

Беаринг Цонфигуратион

Домаћи лежајеви високе прецизности или увезени СКФ/ФАГ Ц3 лежајеви са зазором могу се одабрати у складу са оперативним захтевима, условима непрекидног рада и спецификацијама купаца.

Посебни услови рада

Посебне конфигурације као што су ватроотпорни и антистатички повратни ваљци за подземну експлоатацију угља или ваљци отпорни на ниске температуре за отворене копове хладног региона могу се размотрити у складу са стварном применом.

Потпорни носачи

ИУФЕНГ може испоручити носаче повратних ваљака у различитим величинама тако да се одабрани ваљак може ускладити са рамом транспортера и инсталационом структуром.

Структура и сировине

Роллер Схелл

Стандардни челични повратни ваљци користе К235 високофреквентну ЕРВ челичну цев, док ХДПЕ верзије користе необрађен ХДПЕ материјал. Дебљина зида шкољке може се подесити према дужини ваљка, оптерећењу и потребној структурној чврстоћи.

Роллер Схафт

45# хладно вучени чврсти округли челик се користи за осовину у стандардним конфигурацијама, пружајући отпорност на савијање и деформацију током континуираног рада.

Беаринг

У ротирајућем склопу се користе куглични лежајеви са дубоким жљебовима Ц3. Избор лежајева утиче на отпор ротације, пораст температуре и радни век током непрекидног рада транспортера.

Заптивне компоненте

Заптивна структура може укључивати најлонске лавиринтне прстенове високе жилавости и заптивне прстенове од нитрилне гуме отпорне на временске услове како би се смањила прашина и вода који улазе у шупљину лежаја.

Инспекција сировина

Челичне цеви, вратила и лежајеви се узоркују и проверавају пре уласка у процес монтаже. Материјали који не испуњавају услове фабричке провере се одбијају пре производње.

Индикатори учинка

Перформанце Итем	Стандардни захтев	Тест Стандард
Коефицијент отпора ротације	≤0,008	ИСО 15365
Степен заштите од прашине и воде	ИП65	ИП Тест Стандард
Називни радни век оптерећења	≥30.000 радних сати	Тест фабричког убрзаног старења
Концентричност шкољке ваљка	≤0,5 мм	Тест индикатора бирања
Беаринг Анти-Агинг Тиме	≥500 х тест старења на високој температури	Интерни лабораторијски тест
Аксијално статичко оптерећење	1,5 пута номинално оптерећење без деформације	Испитивање статичког притиска

Стварне перформансе ваљка зависе од пречника, дебљине зида шкољке, типа лежаја, заптивне структуре, брзине транспортера, напетости траке, услова околине и праксе одржавања.

Стандарди и документација о квалитету

Стандарди индустрије транспортера

ИУФЕНГ производи са повратним идлер ваљцима су произведени у складу са захтевима ЦЕМА, ГБ/Т10595 и ИСО15365 за опрему транспортера и перформансе ваљака.

Безбедносни захтеви

Повратни ваљци намењени за подземне рударске апликације могу се конфигурисати у складу са важећим безбедносним захтевима рудника угља. Тачна безбедносна документација зависи од изабраног производа и намераване примене.

Извозна документација

Доступна документација може укључивати сертификацију управљања квалитетом ИСО9001, ЦЕ извозну документацију, СГС извештаје о инспекцији сировина, документацију о тестирању безбедности рудника угља и извештаје о отпорности на ротацију фабрике и извештајима о испитивању радног века у складу са тржиштем производа и одредишта.

Инсталација и замена

Нова монтажа оквира транспортера

Носач повратног ваљка фиксиран је на рам транспортера према пројектованом размаку. Оба краја осовине ваљка су поравната са отворима за монтажу конзоле и причвршћена одређеним клиновима или завртњима. Ваљак треба слободно да се окреће без абнормалног отпора пре него што се транспортер пусти у рад.

Замена истрошеног повратног ваљка

Пре замене транспортер треба зауставити и изоловати напајање. Након уклањања компоненти за закључавање вратила, оштећени повратни ваљак се може уклонити и заменити новом јединицом. Пре поновног покретања транспортера треба проверити да ли је нови ваљак флексибилан.

Распоред повратних ваљака типа В

Повратни ваљци В-типа могу се поставити у одговарајућим интервалима на транспортним линијама на велике удаљености где је за праћење траке потребна додатна подршка. Стварни размак треба одредити према структури транспортера, понашању траке и условима рада.

Инсталација спиралног ваљка

Спирални самочистећи повратни ваљци треба да се користе на транспортерима који носе влажне или лепљиве материјале где се на повратној страни може акумулирати повлачење траке. Инсталација треба да обезбеди да спирална површина одговара смеру кретања траке и структури транспортера.

Услови примене

Преношење сувог расутог материјала

Равни паралелни повратни ваљци су погодни за конвенционалне транспортере који транспортују релативно суве материјале као што су угаљ, кречњак, песак и агрегат.

Транспортне линије за велике удаљености

Повратни ваљци за центрирање В-типа се могу изабрати тамо где дугачке линије транспортера захтевају побољшано праћење траке током повратног хода.

Влажни и лепљиви материјали

Спирални самочистећи повратни ваљци су погодни за влажне руднике, каменоломе глине и друге примене где се лепљиви материјал пријања на задњу површину транспортне траке.

Приобална и хемијска средина

ХДПЕ или поцинковани повратни ваљци се могу изабрати за подручја изложена сланом спреју, влази или одабраним корозивним медијима, у зависности од услова рада.

Транспортне траке за осетљиве тканине

Повратни ваљци са гуменим дисковима се могу размотрити тамо где је потребна додатна флексибилност између ваљка и повратног каиша да би се смањиле вибрације и хабање контакта.

Одговарајући производи транспортног система

Серија транспортних трака

ИУФЕНГ може да испоручи транспортну траку од тканине, транспортну траку са челичним ужадицом, транспортну траку са бочним зидом, транспортну траку за цеви, покретну траку са узорком и транспортну траку са грубим горњим делом за комплетне системе за транспорт расутог материјала.

Други транспортни ваљци

Помоћни производи обухватају држаче за ношење у коритама, ударне изврсиваче, самоподешавајуће клизнике и њихове одговарајуће носаче и потпорне сталке.

Руббер Аццессориес

Гумени лимови отпорни на хабање, гума за лајсне транспортера, лепкови за поправку вулканизације и комплети за закрпе могу се испоручити за уградњу, одржавање и поправку транспортера.

ХДПЕ Пипелине Сериес

ХДПЕ цев за воду и ХДПЕ цев за багеровање могу се испоручити за помоћне апликације за транспорт воде и муљке у рударским и индустријским пројектима.

Цустом Процессинг

Пречник ваљка, дебљина зида, димензије осовине, заптивна структура и други параметри могу се подесити према радним цртежима купаца и захтевима транспортера.

Паковање и складиштење

Повратни ваљци малог пречника

Повратни ваљци од 76, 89 и 108 мм могу се повезати са челичном жицом, опремљени заштитним поклопцима на оба краја осовине и упаковани у чврсте дрвене кутије за међународни транспорт.

Велики тешки повратни ваљци

Ваљци од 168, 194 и 219 мм могу се поставити на дрвене палете, омотати заштитном пластичном фолијом и обезбедити за транспорт контејнера како би се смањило површинско гребање и корозија.

ХДПЕ пластични повратни ваљци

ХДПЕ ваљци се могу одвојити пеном или другим материјалима за амортизовање како би се смањио површински судар и оштећења током утовара, истовара и транспорта.

Захтеви за складиштење

Повратне ваљке треба складиштити хоризонтално на палетама са препорученом висином слагања не више од 1,2 м. Када се складишти на отвореном, треба користити водоотпорну цераду и избегавати продужено излагање кишници.

Како одабрати исправан повратни ваљак

Ширина транспортне траке

Наведите ширину транспортне траке и постојеће димензије рама тако да се може потврдити одговарајућа дужина ваљка, конфигурација осовине и величина конзоле.

Тип повратног ваљка

Равне, В-тип, спиралне, ХДПЕ и гумене дискове повратне ваљке треба изабрати у складу са захтевима за праћење траке, пријањањем материјала, влажношћу и условима корозије.

Воркинг Енвиронмент

Наведите информације о руднику, луци, хемијском или другом радном окружењу, укључујући влажност, слани спреј, излагање хемикалијама и температурне услове. Ово помаже у одређивању одговарајућег материјала љуске и површинске обраде.

Адхезија материјала

Када мокра глина, блато или лепљиви материјал имају тенденцију да остану на повратној страни траке, може се узети у обзир спирални самочистећи повратни ваљак да смањи акумулацију материјала.

Захтев за праћење појаса

За транспортне линије на великим удаљеностима са тенденцијом ка девијацији траке, центриирајући повратни ваљци типа В могу се проценити као део поравнања на повратној страни.

Затражите понуду за повратни покретни ваљак

Потребни технички параметри

За тачну понуду, наведите одговарајућу ширину транспортне траке, спољни пречник ваљка, тип повратног клизника као што је раван, В-тип, спирални или ХДПЕ, радно окружење, карактеристике материјала, укупну количину поруџбине и циљни прикључак за испоруку.

Технички инжењери ИУФЕНГ-а могу проценити одговарајући пречник ваљка, материјал шкољке, конфигурацију лежаја, заптивну структуру и потпорни носач према стварном систему транспортера.

ИУФЕНГ глобалне контакт информације

Емаил

jayce@yuphengbelt.com

ВхатсАпп / ВеЦхат / Мобиле

+86 15318787602

Адреса фабрике

Ксиагоу Виллаге, ЕТДЗ, Кингдао, Схандонг, Кина

View as

Флат Ретурн Идлер Роллер

Подржавајући повратну страну тракастих транспортера, ИУФЕНГ пљоснати повратни ваљак обезбеђује глатко вођење траке и поуздан рад ниског отпора за системе за руковање рударством, цементом, житарицама и расутим материјалом. Уз контролу квалитета комплетног процеса од обраде челичних цеви до динамичког балансирања, помаже у смањењу неравномерног хабања траке и одржавању стабилних перформанси транспортера у лаким, средњим и тешким апликацијама.

Погледај још >> Пошаљи упит >>

Спирални повратни ваљак

Перформансе самочишћења чине ИУФЕНГ спирални повратни ваљак идеалним за транспортере који рукују мокрим, лепљивим материјалима и материјалима склоним накупљању. Његова спирална структура помаже у уклањању приањајућег материјала са површине повратне траке, смањујући девијацију каиша, време застоја у чишћењу и потребе одржавања. Тестиран на терену у применама угља, цемента, лука и топлотне енергије, пружа стабилну дугорочну подршку за тешке транспортне системе.

Погледај још >> Пошаљи упит >>

Гумени ваљак за враћање диска

Дизајниран за лепљива и транспортна окружења склона остацима, ИУФЕНГ гумени ваљак за враћање диска користи размакнуту еластичну гумену структуру диска да побољша чишћење траке и заштиту на повратним деловима. Његов дизајн заптивке обезбеђује поуздане перформансе отпорне на прашину, воду и корозију од -42°Ц до +68°Ц, помажући у смањењу накупљања материјала, одступања траке и учесталости одржавања у рударству, лукама, цементној и електроенергетској индустрији.

Погледај још >> Пошаљи упит >>

В Повратни ваљак

Дизајниран за транспортне системе за враћање на велике удаљености и велике терете, ИУФЕНГ В повратни идлер Роллер обезбеђује аутоматско центрирање траке и стабилну подршку кроз своју симетричну структуру ваљака у облику слова В. Његов напредни систем заптивања штити лежајеве од прашине, воде и сурових окружења, док смањује девијацију каиша, хабање ивица и захтеве за одржавањем. Погодно за транспорт угља, рударства, цемента и расутих материјала од -40°Ц до +70°Ц.

Погледај још >> Пошаљи упит >>

ИУФЕНГ је професионални Повратни ваљак произвођач и добављач у Кини. Имамо искусан продајни тим, професионалне техничаре и тим за постпродајну услугу.

Невс Рецоммендатионс

Шта чини транспортну траку општег челика поузданом за тешке операције?Погледај још >>

Рол транспортне траке високих перформанси спреман за испоруку у рударски пројекат у Лаосу Погледај још >>

Предности транспортних трака од челичне ужади Погледај још >>

Процес производње гумених транспортних трака Погледај још >>

Који су сценарији примене за транспортне траке од челичне ужади?Погледај још >>

Клијенти из иностранства посећују нашу фабрику ради детаљне комуникације и преговора о сарадњи на транспортним тракама Погледај још >>