Произвођач транспортних трака за индустрију материјала

ИУФЕНГТранспортна трака за тканинеје гумена транспортна трака ојачана текстилом дизајнирана за континуирани транспорт расутих материјала у рударству, цементу, лукама, пољопривреди, логистици и општој индустријској примени. Његова унутрашња конструкција користи ЕП полиестер, НН најлон или ЦЦ памучно платно, у комбинацији са високо приоњивом обрадом и гумом отпорном на хабање кроз интегрисану вулканизацију на високим температурама.

У поређењу са основним каишевима од памучног платна, модерним ЕП и ННтранспортне траке од тканинеобезбеђују мање издужење, бољу затезну чврстоћу, побољшану отпорност на влагу и стабилнији рад на средњим и великим транспортним раздаљинама. ИУФЕНГ испоручује читав низ трака од тканине са различитим врстама трупа, структурама слојева, смешама за покривање, ширинама и површинским обрасцима који одговарају различитим распоредима транспортера и условима материјала.

Структура и избор материјала

ЕП Фабриц Белт

ЕП тканина комбинује полиестерску основу и најлонску потку како би обезбедила високу затезну чврстоћу, ниско трајно издужење, добру стабилност димензија и јаку отпорност на влагу. Погодан је за транспорт на средње и велике удаљености угља, агрегата, кречњака, цемента и других расутих материјала. ИУФЕНГ обезбеђује ЕП100–ЕП1000 класе за различите захтеве оптерећења.

НН појас од најлона

НН тканина пружа одличну флексибилност, попречну чврстоћу и отпорност на ударце. Његова релативно флексибилна структура трупа омогућава да се трака прилагоди мањим пречницима ременица и различитим распоредима транспортера. Погодан је за зрно, материјале за паковање, агрегате и друге примене које захтевају добру флексибилност траке.

ЦЦ транспортна трака од памучног платна

ЦЦ памучно платно пружа економичну структуру трупа за лагани транспорт у затвореном простору. Његова мека конструкција је погодна за релативно сува окружења где су транспортна удаљеност и оптерећење материјала ограничени. У поређењу са ЕП и НН тканином, ЦЦ има нижу отпорност на влагу и механичку чврстоћу.

Серија за различите примене

Опште отпорно на хабање

ЕП појас од тканине опште намене користи гуму отпорну на хабање и дизајниран је за конвенционални транспорт расутих материјала. Ради на приближно -20°Ц до +60°Ц и погодан је за угаљ, песак, кречњак, агрегат и друге материјале са нормалном температуром.

Отпорна на статичност пламена

Овај појас користи отпорне на пламен и антистатичке гумене мешавине за апликације где је потребна отпорност на ватру и контрола статичког пражњења. Дизајниран је за подземни транспорт рудника угља и друге апликације које подлежу важећим безбедносним захтевима, са доступним моделима произведеним у складу са захтевима МТ/Т668.

Отпоран на високе температуре

Високотемпературни каишеви од тканине користе ЕПДМ топлотно отпорну покривну гуму како би се смањило превремено очвршћавање и пуцање при транспорту врућих материјала. Погодни су за цементни клинкер, челичну шљаку и друге високотемпературне расуте материјале, при чему је применљива температура одређена одабраном гуменом мешавином и условима рада.

Отпоран на уље

Каишеви отпорни на уље користе покривну гуму на бази НБР да би се смањило отицање, омекшавање и пуцање узроковано минералним уљима и уљним материјалима. Погодни су за хемијску обраду, материјале који се односе на уље, обраду минерала и друге примене у транспорту где конвенционална гума има ограничену отпорност на уље.

Цолд Ресистант

Појасеви од тканине отпорне на хладноћу користе флексибилну гумену мешавину дизајнирану да одрже еластичност на ниским температурама. Погодни су за спољне транспортне системе у хладним регионима, укључујући експлоатацију на отвореном и транспорт расутих материјала током зимског рада.

Роугх Топ

Груби горњи појасеви имају текстурирану горњу површину која повећава трење између траке и транспортованих производа. Ова структура је погодна за коси транспорт картона, кеса, упаковане робе, житарица и других материјала где је потребно контролисати клизање.

Спецификације и прилагођавање

ИУФЕНГ испоручује ЕП100–ЕП1000 и НН100–НН800 типове трупа тканине, са ширинама трака од 300 мм до 2400 мм. Дебљина гуме горњег и доњег поклопца може се конфигурисати према оптерећењу транспортера, карактеристикама материјала и условима уградње. Траке су компатибилне са стандардним ДТИИ и ТД75 транспортним системима и одговарајућим транспортним ваљцима.

Доступне конфигурације укључују глатке површине, храпаве површине, шевронске шаре, једињења отпорна на пламен, једињења отпорна на уље, једињења отпорна на хладноћу и додатно попречно ојачање за апликације са великим ударом. Ширина траке, број слоја, дебљина поклопца, формулација гуме и специјалне структуре такође се могу прилагодити према захтевима инжењеринга.

Перформансе за континуирани рад

ИУФЕНГ платнене транспортне траке користе девичанску ЕП или НН тканину високе чврстоће и обрану гуму високе адхезије. Слојеви тканине су интегрисани са гуменим поклопцем путем контролисане вулканизације како би се одржало стабилно међуслојно везивање током поновљеног утовара и истовара.

Перформанце Итем	Стандардни захтев	Тест Стандард
Издужење при ломљењу трупа тканине	≥300%	ИСО 6259
Снага међуслојног љуштења	≥12 Н/мм	ИСО 2411
Трајно издужење под номиналним оптерећењем	≤2,5%	ДИН 22102
Губитак абразије покривне гуме	≤0,8 цм³/1,61 км	ИСО 4649
Отпорност на озон старење	Нема површинских пукотина након 72 х	ИСО 1431

Сировине и контрола квалитета

Текстилни труп високе чврстоће

ИУФЕНГ користи полиестер-најлон ЕП тканину и НН најлонско платно са контролисаном густином основе и потке. Текстилни труп пружа главну затезну подршку и помаже у одржавању димензија траке током континуираног транспорта.

Функционална гума за поклопац

Дјевичанска природна гума, НБР и ЕПДМ једињења се бирају према захтјевима отпорности на хабање, отпорност на уље, отпорност на топлоту, хладноћу или отпорност на ватру. Поклопац је усклађен са стварном околином транспорта.

Обрађена гума високе адхезије

Обрађена гума је постављена између текстилних слојева и покривне гуме како би се побољшало везивање кроз структуру појаса. ИУФЕНГ спроводи узорковање материјала и проверава својства затезања, истезања и приањања пре него што квалификовани материјали уђу у производну линију за вулканизацију.

Стандарди и сертификати

ИУФЕНГ транспортне траке од тканине се производе у складу са важећим међународним и домаћим стандардима, укључујући ИСО 14890, ДИН 22102 и ГБ/Т 7984. Запаљиви модели за подземну експлоатацију угља могу се производити према захтевима МТ/Т668. Извозне поруџбине могу бити подржане са ЦЕ и СГС инспекцијском документацијом у складу са захтевима производа и тржишта.

Доступна документација о квалитету укључује сертификацију система управљања квалитетом ИСО9001, извозну сертификацију ЦЕ, извештаје о перформансама материјала СГС-а, безбедносну документацију о отпорности на ватру у руднику угља и извештаје о испитивању фабричких затезних перформанси.

Спајање и инсталација

Хот Вулцанизатион Сплицинг

Крајеви појаса се припремају према броју слојева тканине, одговарајућа обраста гума се поставља између слојева спојева, а преса за вулканизацију примењује контролисану топлоту и притисак. Након хлађења и прегледа, спој је спреман за пуштање у рад. Правилно изведени вулканизирани спојеви могу постићи чврстоћу споја изнад 90% првобитне затезне чврстоће каиша.

Поправка хладног лепљења

Хладно лепљење се углавном користи за одговарајуће локалне поправке или примене где је потребно брзо одржавање на терену. Оштећено подручје и спојне површине морају бити очишћене и правилно храпаве пре наношења компатибилног лепка за транспортне траке. Поправљено подручје треба потпуно осушити пре него што се транспортер врати у рад.

Инсталација транспортне линије

Носиви део обично користи коритасте ваљке, док повратни ваљци подржавају празан појас на доњем делу. Самоподешавајући ваљци се могу инсталирати у одговарајућим интервалима на дугим транспортним линијама за контролу праћења траке. Ударни ваљци треба да буду постављени око тачака оптерећења са високим падовима како би се смањио концентрисани удар на труп тканине.

Одговарајуће компоненте

Серија транспортних трака

ИУФЕНГ може да испоручи транспортне траке од челичне ужади, транспортне траке са бочним зидовима, транспортне траке са узорком, транспортне траке са грубим горњим делом и транспортне траке од тканине за различите распореде транспорта и захтеве за руковање материјалом.

Серија транспортних ваљака

Производи за подршку укључују ваљке за корито, ударне ваљке, самоподешавајући ваљци, повратне ваљке и ХДПЕ антикорозивне ваљке. Ове компоненте се могу одабрати према ширини траке, утицају материјала и радном окружењу.

Помоћни гумени производи

ИУФЕНГ такође испоручује гумене лимове отпорне на хабање, гуму за лајсне транспортера, лепкове за поправку и комплете за закрпе за потребе одржавања транспортера и поправке на терену.

ХДПЕ Пипелине Сериес

ХДПЕ цеви за воду и цеви за багер су доступне за транспорт помоћне течности у руднику и могу се комбиновати са производима за транспортне траке за пројекте који захтевају више индустријских компоненти.

Цустом Суппорт Сервице

Ширина траке, број слоја, дебљина поклопца, површинска структура и функционална гумена мешавина могу се подесити према инжењерским цртежима и условима рада.

Паковање и складиштење

Паковање појаса уске ширине

Појасеви ширине од приближно 300–800 мм намотани су на чврста папирна језгра, умотани водоотпорном пластичном фолијом и заштићени тканом спољашњом амбалажом за транспорт.

Паковање ремена широке ширине

Појасеви ширине од приближно 1000–2400 мм могу се причврстити челичним тракама, прекрити заштитном церадом и поставити на одговарајуће дрвене палете за транспорт контејнера.

Паковање прилагођеног пресека

По мери сечени делови каиша су посебно заштићени да би се смањиле површинске огреботине, оштећење ивица и деформације током утовара, истовара и транспорта.

Захтеви за складиштење

Транспортне траке за тканине треба складиштити хоризонтално у сувом и проветреном складишту. Треба избегавати дуготрајну директну сунчеву светлост, прекомерну влагу, високе температуре и контакт са хемијским растварачима да би се смањило превремено старење гуме.

Како одабрати прави каиш од тканине

За тачну препоруку траке, купци треба да наведу тип тканине, ширину траке, број слоја, дебљину горњег и доњег поклопца, материјал за транспорт, радну температуру, раздаљину транспорта, нагиб транспортера, проток по сату, укупну количину и одредишни прикључак. Ови параметри омогућавају ИУФЕНГ техничком тиму да одреди одговарајућу класу трупа, покривну гуму и структуру појаса.

За велепродајне поруџбине и прилагођене захтеве за транспортне траке од тканине, ИУФЕНГ може пружити техничку подршку за одабир и фабричку понуду на основу стварних услова транспорта.

ИУФЕНГ глобалне контакт информације

Емаил: jayce@yuphengbelt.com

ВхатсАпп / ВеЦхат / Мобиле: +86 15318787602

Адреса фабрике:Ксиагоу Виллаге, ЕТДЗ, Кингдао, Схандонг, Кина

View as

ЕП транспортна трака

ИУФЕНГ ЕП транспортна трака је економична трака са језгром од тканине за лагано и средње оптерећење индустријског транспорта. Нуди већу затезну чврстоћу и отпорност на хабање од традиционалних трака од најлона или памучног платна, што га чини идеалним за транспорт на средње и кратке удаљености некорозивних материјала на конвенционалној температури.

Погледај још >> Пошаљи упит >>

Вишеслојна транспортна трака

ИУФЕНГ вишеслојна транспортна трака је професионална слојевита трака од тканине дизајнирана за стабилан индустријски транспорт са ниским нивоом вибрација. Његова вишеслојна структура равномерно распоређује напрезање, побољшава равнотежу оптерећења и пружа несметан, поуздан рад у поређењу са конвенционалним једнослојним тканим каишевима.

Погледај још >> Пошаљи упит >>

ИУФЕНГ је професионални Транспортна трака за тканине произвођач и добављач у Кини. Имамо искусан продајни тим, професионалне техничаре и тим за постпродајну услугу.

Невс Рецоммендатионс

Шта чини транспортну траку општег челика поузданом за тешке операције?Погледај још >>

Велика серија транспортних трака од челичне ужади извезена у Сенегал за подршку транспорту рударског материјала Погледај још >>

Рол транспортне траке високих перформанси спреман за испоруку у рударски пројекат у Лаосу Погледај још >>

Процес производње гумених транспортних трака Погледај још >>

Клијенти из иностранства посећују нашу фабрику ради детаљне комуникације и преговора о сарадњи на транспортним тракама Погледај још >>

Локални тим за постпродају на Тајланду пружа услугу спајања транспортних трака са челичним ужади на лицу места за клијента за рударство Погледај још >>