Водећи произвођач покретних рамова за рударство и системе за руковање расутим материјалом

Троугх Идлер Фраме

Оквир отвора корита се углавном поставља на носећој страни тракастих транспортера. Структура са три ваљка формира облик корита који подржава расуте материјале и повећава капацитет транспорта. Стандардни углови корита укључују 20°, 30°, 35° и 45°.

Овај тип се обично користи у рудницима угља, фабрикама агрегата, фабрикама цемента и системима за транспорт расутих материјала где је потребна континуирана материјална подршка.

Ретурн Идлер Фраме

Повратни рам је инсталиран на повратној страни транспортних система да подржи празну траку након испуштања материјала. Његова једноставна структура пружа довољну крутост док омогућава згодну замену ваљака и рутинску проверу.

Пошто повратне секције носе мање оптерећење у поређењу са носећим секцијама, лагани дизајни се обично бирају како би се смањила укупна тежина конструкције транспортера.

Самоподешавајући иглер оквир

Самоподешавајући рам је дизајниран да исправи одступање каиша током рада. Када се померање каиша помери од средишње линије, ротирајући механизам за подршку генерише силу за вођење која помаже у обнављању нормалног праћења каиша.

Погодан је за транспортере на великим растојањима, преносне тачке и апликације где често може доћи до лутања траке.

Импацт Идлер Фраме

Ударни рам има ојачану челичну конструкцију за подручја изложена јаком удару материјала. Обично се поставља на пунктовима где руда великих димензија, угаљ или агрегати падају на транспортну траку.

Ојачана структура ради заједно са ударним ваљцима како би апсорбовала ударе оптерећења и смањила ризик од деформације у тешким условима.

Суспендовани оквир Х-типа

Висећи рам Х-типа користи методу висеће монтаже без потребе за традиционалном монтажом на основу. Његов модуларни дизајн омогућава лакше подешавање и уградњу у ограниченим просторима.

Обично се користи у подземним рударским тунелима, покретним транспортерима и пројектима где је важна флексибилност инсталације.

Поцинковани оквир

За спољна или корозивна радна окружења, ИУФЕНГ обезбеђује топло поцинковане рамове. Поцинкована површина побољшава отпорност на рђу и помаже да се продужи радни век у обалним лукама, хемијским постројењима и отвореним сточарима.

Упутство за инсталацију и пуштање у рад

Инсталација фиксног оквира

За рамове за корита и повратне полуге, поставите оквир на греду транспортера и затегните све вијке високе чврстоће. Оквири инсталирани на истој секцији транспортера треба да остану паралелни и поравнати са средишњом линијом транспортера.

Након фиксирања оквира, уградите клизнике и проверите да ли се ваљци глатко ротирају без абнормалног отпора.

Инсталација самопоравнајућег оквира

Самоподешавајући оквири треба да се постављају у одговарајућим интервалима у складу са захтевима дизајна транспортера. Ротациони механизам мора остати флексибилан и не би требало да буде закључан током инсталације.

Након пуштања у рад, посматрајте перформансе праћења траке и потврдите да функција самокорекције ради исправно.

Инсталација ударног оквира

Ударни рамови треба да се инсталирају на местима за довод материјала где материјали који падају стварају јаку ударну силу. Појачане методе причвршћивања могу бити потребне у складу са стварним условима оптерећења.

Пре рада, проверите да ли је оквир остао раван и без деформација.

Рутинска инспекција

Редовна инспекција треба да укључи проверу заварених шавова, вијака, стања површинског премаза и могуће деформације. Олабављене вијке треба одмах затегнути, а оштећене оквире на време поправити или заменити.

Производи за транспортне ваљке

Пратећи производи обухватају изврнуте отворе за корита, повратне улезаче, ударне клешталице, спиралне самочистеће клизнике, гумене дискове за повратне утовариваче и самоподешавајуће клизнике.

Транспортна опрема

ИУФЕНГ испоручује ударне лежајеве за транспортне траке, средства за чишћење трака, гуму за сукње, гумене лимове отпорне на хабање и другу додатну опрему за побољшање перформанси транспортера.

Комплетна решења за транспортне траке

Доступне транспортне траке укључују транспортне траке од ЕП тканине, транспортне траке од челичне ужади, рудничке ПВЦ/ПВГ чврсте ткане траке и траке са шеврон клиновима.

Челични материјал

Главни рамови користе угљенични челик К235Б за стандардне примене и К355Б високочврсти нисколегирани челик за тешке транспортне пројекте који захтевају већи капацитет оптерећења.

Површинска обрада

Доступни површински третмани укључују електростатичко фарбање епоксидом у спреју и топло цинковање. Купци могу изабрати одговарајућу заштиту према радном окружењу.

Причвршћивачи и материјали за заваривање

За поуздану монтажу користе се вијци високе чврстоће 8.8, опружне подлошке и навртке против лабаве. Материјали за заваривање се бирају према захтевима основног метала како би се обезбедила чврстоћа конструкције.

Стандарди и сертификати

Често постављана питања

Како да одаберем прави тип оквира празног хода?

Избор зависи од пресека транспортера, оптерећења материјала, нивоа удара и радног окружења. Оквири корита се користе за ношење делова, повратни оквири подржавају празне траке, а ударни оквири се препоручују за утоварне површине.

Може ли ИУФЕНГ да прилагоди рамове ламела према цртежима?

Да. ИУФЕНГ може прилагодити димензије оквира, рупе за монтажу, методе уградње и површинску обраду према цртежима купаца и захтевима транспортера.

Који материјали се користе за ИУФЕНГ рамове?

Стандардни оквири користе угљенични челик К235, док је К355 челик високе чврстоће доступан за тешке примене. Заштита површине може укључивати фарбање спрејом или топло цинковање.

Да ли су ИУФЕНГ рамови компатибилни са ЦЕМА транспортним системима?

Да. ИУФЕНГ дизајнира рамове у складу са ТД75, ДТ ИИ(А), ЦЕМА и сродним захтевима транспортног система за међународне примене.

Које сертификате ИУФЕНГ може да пружи?

ИУФЕНГ може да обезбеди ИСО9001:2015, ЦЕ, СГС извештаје о инспекцији и сродну техничку документацију у складу са захтевима пројекта. Производи се такође производе у складу са ЦЕМА стандардима и могу да подрже захтеве пројекта у вези са МСХА и ТУВ.