Предности транспортних трака од челичне ужади

И. Ултра-висока затезна чврстоћа, погодна за транспорт на велике удаљености и великог капацитета

Ојачање се састоји од челичних ужади високе чврстоће, јако поцинкованих; уздужна затезна чврстоћа далеко премашује ону код ЕП/НН каишева од тканине, са оценама чврстоће у распону од СТ630 до СТ7500.

Омогућава транспорт једним летом преко неколико километара без међутачака трансфера; пожељан избор за транспорт на велике удаљености у подземним и површинским коповима, значајно смањујући улагање у опрему и трошкове одржавања трансфер станица.

ИИ. Изузетно мало издужење; стабилан рад са минималним проклизавањем

Челичне ужади показују минимално еластично издужење (издужење при прекиду је само око 0,3%), практично не показујући истезање у поређењу сапојасеви од тканине:

Елиминише потребу за честим скраћивањем каиша или подешавањем хода затезања.

Обезбеђује стабилно оптерећење на ременицама и погонским станицама, смањујући хабање мотора, мењача и ременица.

Отпоран је на погрешно кретање и клизање у условима велике брзине и великог оптерећења, обезбеђујући лакши транспорт.

ИИИ. Одлична отпорност на ударце и кидање

Карактерише попречно ојачање челичне жичане мреже; отпоран на уздужно кидање изазвано ударима великих комада руде или падајућег материјала.

Висока укупна крутост; комбинација дебеле покривне гуме и скелета челичне ужади спречава продирање тешких предмета који падају и спречава брзо ширење суза ако дође до продирања.

Идеалан за апликације које укључују тешке материјале који падају, као што су велике грудве сировог угља, руде или шљаке.

ИВ. Добра пропустљивост, велика носивост и врхунска ефикасност транспорта

Уједначен распоред челичне ужади и избалансирана крутост каиша омогућавају лако формирање дубоких жлебова на сетовима за празног хода са три ваљка:

Нуди већу запремину утовара за дату ширину траке, што резултира значајно већом пропусношћу по сату од оне кодпојасеви од тканине.

Минимизира просипање материјала, чиме се смањује стварање прашине на лицу места и губитак материјала. 

В. Дуг радни век и нижи укупни оперативни трошкови

Структура повезује само челичне ужад са гумом, елиминишући ризик од раслојавања повезан са вишеслојним појасевима од тканине; нуди високу чврстоћу везивања и отпоран је на одвајање или стварање пликова;

Поклопна гума отпорна на хабање упарена са крутим трупом обезбеђује издржљивост од хабања и гњечења; животни век у идентичним условима рада је 2-4 пута већи од стандардних платнених каишева;

Смањена учесталост замене и мање застоја за одржавање доводе до већег приноса од континуираних рударских операција.

ВИ. Погодно за стрме нагибе, тешка оптерећења и тешке услове рада

Висока носивост; способан за руковање тешким материјалима високе густине и великих димензија;

Прилагодљиво са специјализованим гуменим једињењима—као што су отпорне на пламен, отпорне на топлоту, отпорне на киселине/алкалије и хладноћу—како би одговарале тешким окружењима као што су подземни рудници угља, руковање клинкером на високим температурама и транспорт агрегата;

Одлична попречна крутост спречава колапс траке под великим оптерећењима и минимизира деформацију током транспорта низбрдо на велике удаљености.

ВИИ. Стабилни спојеви са минималним губитком затезне чврстоће

Користи специјализоване вулканизоване спојеве за каишеве од челичне ужади, постижући чврстоћу спајања која прелази 90% номиналне затезне чврстоће каиша;

За разлику од каишева са слојевима тканине — где су спојеви склони прогресивном раздвајању слојева — спојеви челичне ужади нуде супериоран структурални интегритет, значајно смањујући ризик од лома током операција на великим удаљеностима и великим оптерећењем.