Шеврон транспортна трака

За руковање расутим материјалом под великим углом, ИУФЕНГ цхеврон транспортна трака обезбеђује побољшану вучу и капацитет транспорта кроз своје подигнуте битве у облику слова В, рибље кости или цхеврон битве. У поређењу са равним тракама, површина са узорком смањује повлачење материјала и подржава углове транспорта до 40° или више. Погодан је за угаљ, руду, песак, шљунак, жито, ђубриво и друге расуте материјале у рударству, лукама, пољопривреди и индустрији грађевинских материјала.

Материјал и технологија производње

1. Ојачана ЕП тканина и издржљива гума

ИУФЕНГ цхеврон транспортна трака користи висококвалитетни ЕП полиестер/најлон тканину као затезни оквир, пружајући високу чврстоћу, ниско издужење, добру пропустљивост и поуздану отпорност на ударе за континуирано транспортовање. Горњи и доњи поклопци су формулисани од природне и синтетичке гуме, пружајући уравнотежену отпорност на хабање, отпорност на старење и флексибилност за захтевна индустријска окружења.

2. Интегрална вулканизација битве и тела појаса у једном кораку

Кључна производна предност ИУФЕНГ Цхеврон појаса лежи у интегралној вулканизацији клинова и тела каиша у једном кораку. За разлику од конвенционалне производње у два корака, где се каиш прво вулканизује, а битве се причвршћују одвојено, ИУФЕНГ користи прецизне челичне калупе за битве и контролисан континуирани процес вулканизације да би битве и каиш формирао у хомогену структуру. Ова интегрисана конструкција обезбеђује јаче везивање између гуме и битве и смањује ризик од пуцања, одвајања или одвајања битве током дуготрајног транспорта.

3. Вишестепена фабричка инспекција за доследан квалитет

Све сировине су набављене од квалификованих домаћих и међународних добављача и прегледане су пре производње. Готови Цхеврон каишеви се подвргавају фабричком тестирању које обухвата затезну чврстоћу, отпорност на хабање, савијање при ниским температурама и приањање гуме на битве. Ове контроле квалитета помажу у одржавању конзистентних структуралних перформанси и поуздане вуче у нагнутим, тешким и континуираним транспортним апликацијама.

Подаци о теренском тестирању и валидација апликације

1. Перформансе транспорта под нагибом под континуираним тестирањем

ИУФЕНГ је спровео шестомесечни континуирани тест праћења комбинујући лабораторијску процену и податке о рударским операцијама на лицу места, упоређујући Цхеврон Белт са обичним равним тракама под нагнутим условима транспорта. На нагибу изнад 20°, обични плоснати појасеви су показали приметно клизање материјала, са повлачењем преко 30% на 25°.

Под истим условима, ИУФЕНГ  појас је одржавао стабилно кретање материјала на 30° без примећеног померања уназад и остао је ефикасан за апликације са угловима транспорта до 40°, у зависности од карактеристика материјала и конфигурације бива.

При нагибу од 30° и истој брзини траке, трака са шапатом је постигла приближно 40–60% већу пропусност од тестиране равне траке. Подигнуте битве су помогле да се расути материјали равномерно распореде на траку и да се смањи назадовање, побољшавајући ефикасност транспорта и смањујући поновљено кретање материјала.

2. Интегрална структура битве за дужи радни век

Подаци са терена и повратне информације купаца указују на то да ИУФЕНГ интегрално вулканизоване битве могу да обезбеде више од 50% дужи радни век од упоредивих сегментних структура бијки под сличним радним условима. Једноделна конструкција помаже у смањењу пуцања, деформације и одвајања битве, одржавајући стабилне перформансе траке током континуираног косог транспорта и смањујући неочекиване застоје приликом замене.

3. Доказани учинак у рударству и руковању расутом материјалом

У отвореном руднику угља у југоисточној Азији, ИУФЕНГ Цхеврон Белт је радио на транспортеру под углом од 28°–32° за руковање сировим угљем и шљаком. После 18 месеци непрекидног рада са великим оптерећењем, битве су остале нетакнуте без видљивих пукотина, док је транспорт материјала остао стабилан без значајног померања. 

У једном аустралијском каменолому, Ц25 цхеврон каиш са 25 мм клиновима преносио је дробљени кречњак и агрегате под нагибом од 35° под прашњавим и високим ударним условима, без пријављивања одвајања или кидања клипова, а радни век се скоро удвостручио у поређењу са претходним генеричким каишем купца.

У европској луци, Ц15 Цхеврон транспортна трака са клапнама од 15 мм коришћена је за утовар зрна и ђубрива под нагибом од 22°–25°. Појас је одржавао добру пролазност и стабилан проток материјала током рада, са ниском стопом отказа која је задовољила захтјеве корисника за континуирано руковање расутим теретом.

Комплетни параметри спецификације производа

ИУФЕНГ подржава производњу у пуној величини и прилагођену обраду шеврон каишева, покривајући различите дезене и висине клинова како би одговарали различитим угловима нагиба и материјалима:

Зашто одабрати ИУФЕНГ?

1. Интегрисана вулканизација за безбедно лепљење клинова

ИУФЕНГ управља наменском опремом за производњу транспортних трака и стандардизованим процедурама инспекције квалитета, са више од 10 година искуства у производњи и извозу транспортних трака. Наша Цхеврон транспортна трака користи континуирани процес вулканизације у једном кораку да интегрише битве са телом траке, избегавајући слабе тачке везивања које су обично повезане са одвојено причвршћеним бивама. Ова интегрисана структура помаже у смањењу пуцања, одвајања и деформације битве током дуготрајног транспорта под нагибом.

2. Прецизно обликовање за конзистентну геометрију битве

Челични калупи високе прецизности се користе за контролу висине бива, размака, угла и опште конзистентности узорка током производње. Прецизна геометрија битве обезбеђује уједначеније приањање материјала и помаже у одржавању предвидљивих перформанси транспорта када је више трака инсталирано на истој производној линији.

3. Подршка за производњу од спецификације до испоруке

Као изворни произвођач, ИУФЕНГ пружа потпуну подршку од анализе радних услова и избора спецификације каиша до прилагођавања шаблона, производње и техничке помоћи. Купци могу да изаберу одговарајућу ширину, дебљину, висину и конфигурацију траке у складу са карактеристикама материјала и углом транспорта. Стабилно планирање производње такође подржава и стандардне спецификације и велике поруџбине, помажући купцима да контролишу време испоруке и дугорочне трошкове одржавања транспортера.

Прикладне апликације

ИУФЕНГ Цхеврон транспортна трака је дизајнирана за коси транспорт где је потребно јаче задржавање материјала и стабилан транспорт нагоре. Подигнуте шиврон битве помажу у смањењу поврата и одржавају конзистентан проток материјала кроз различите индустријске примене.

1. Рударство и руковање угљем

Погодно за транспорт сировог угља, руде, ланча и других расутих материјала на косим транспортерима. Ојачане цхеврон битве обезбеђују поуздано приањање под великим оптерећењем и условима великог удара.

2. Каменоломи и грађевински материјали

Користи се за транспорт дробљеног камена, песка, шљунка, цементних сировина и агрегата на нагнутим рутама, помажући у одржавању стабилног протока материјала и смањењу поврата.

3. Луке и терминали за расуте терете

Погодно за утовар и истовар угља, руде, житарица и других расутих терета на рампе, посебно тамо где је потребно поуздано транспортовање под променљивим условима оптерећења.

4. Пољопривреда и прерада житарица

Применљиво на системе за транспорт зрна, ђубрива и сточне хране. Различите висине и дезени се могу изабрати у складу са карактеристикама материјала и углом транспорта.

5. Фабрике хемикалија и ђубрива

Дизајниран за нагнуто руковање гранулираним ђубривима и хемијским материјалима, обезбеђујући стабилну вучу уз смањење повратног тока материјала током непрекидног рада.

6. Преношење материјала у врећама

Погодан за транспорт врећа за цемент, врећа за ђубриво и других упакованих материјала на косим транспортним линијама. Структура битве помаже да вреће буду безбедно постављене током транспорта нагоре.

Често постављана питања

1. Која је разлика између Шеврон појаса и равне транспортне траке?

Главна разлика је у структури површине. Равне транспортне траке су углавном погодне за хоризонтално или транспортовање под малим углом, док материјал може почети да клизи на стрмијим нагибима. ИУФЕНГ Цхеврон Белт користи битве у облику слова В или рибље кости за повећање површинске вуче, смањење повратног материјала и подршку стабилном косом транспорту. У зависности од карактеристика материјала, дизајна траке и услова рада, цхеврон траке се могу користити за транспортне углове до приближно 40°.

2. Које су шаблоне клинова и опције прилагођавања доступне?

ИУФЕНГ подржава различите конфигурације клинова, укључујући Опен В, Цлосед В, И-тип, У-тип, рибљу кост, рибљу кост и Мулти-В узорке. Стандардне висине бива укључују 5 мм, 15 мм, 17 мм, 25 мм и 32 мм, а доступне су и прилагођене димензије. Ширина траке, дебљина, геометрија клинова и перформансе гуме могу се подесити према материјалу који се транспортује, углу нагиба и захтевима примене у рударству, лукама, пољопривреди и другим индустријама.

3. Који је очекивани радни век и захтев за одржавањем?

Под одговарајућим радним условима и редовном одржавању, ИУФЕНГ интегрално вулканизовани Цхеврон ремен може да обезбеди дужи радни век од упоредивих сегментних каиша са клиновима. Рутинско одржавање углавном укључује проверу хабања клинова, површинских посекотина и пукотина, проверу поравнања траке и одржавање одговарајуће напетости транспортера. Пошто су битве интегрално вулканизоване са телом каиша, ризик од одвајања битве је смањен, што помаже да се неочекивано одржавање и застоји приликом замене минимизира.

4. Можете ли дати узорке и прилагођене спецификације?

Да. ИУФЕНГ може да обезбеди узорке за верификацију спецификације и подржава прилагођену ширину, дебљину каиша, узорак битве, висину битве и формулацију гуме. Купци могу да обезбеде угао транспорта, тип материјала, димензије траке и услове рада, омогућавајући нашем техничком тиму да препоручи одговарајућу конфигурацију цхеврон транспортне траке.

Контактирајте ИУФЕНГ

Ако вам је потребан издржљив Цхеврон појас за рударство, каменоломе, луке, пољопривреду или друге нагнуте транспортне апликације, контактирајте ИУФЕНГ за узорке производа, техничке спецификације и најновију фабричку понуду.